气缸的端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。

　　那说着这么多，应该如何判断ckd气缸出现了故障问题呢？想知道的，赶紧一起来看看下面的内容吧！

　　一、根据磨损痕迹分析故障原因：磨损痕迹能反映运动部件的运动和磨损情况。每个磨损痕迹都能为故障分析提供有用的线索。例如，摩擦副的磨损痕迹均匀、正常，各部分配合良好，说明其具有良好的同轴度。如果密封面仍然泄漏，则可能不是密封本身造成的。例如，金属波纹管机械密封端面的磨损痕迹均匀正常，泄漏量恒定，即两端之间不发生泄漏，而可能发生在固定波纹管的静密封等其它部位。

　　二、 ckd气缸密封失效分析的原则和方法：每一套密封，无论密封失效的原因是什么，都要进行详细的分析和研究，并记录相关数据。密封件损坏后，不能仅从损坏的零件上查找故障原因。拆下的机械密封还应妥善收集和清洗，分别放置在静、转动部分，并贴上标签，以便检查和记录。

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